工信部數據顯示，2022年，我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷售量達700萬輛，同比增長45.6%，市場滲透率提升至34.9%，尤其在新能源汽車方面，輔助自動駕駛系統搭載比例達到48%。與此同時，新一代電子電氣架構、車用操作系統、大算力計算芯片等關鍵技術取得突破并實現裝車應用。

輔助自動駕駛發展成績亮眼，接下來如何推動高級別自動駕駛快速發展。在5月16日開幕的2023中國（亦莊）智能網聯汽車科技周暨第十屆國際智能網聯汽車技術年會上，與會專家紛紛建言獻策。

中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新表示，近年來，我國智能網聯汽車產業呈現蓬勃發展態勢，新技術、新功能、新場景帶來全面發展進程不斷加快�！拔覈�主流車企已實現乘用車L2級智能駕駛大規模商業化應用，C-V2X在全球率先實現前裝量產，L3、L4高級別自動駕駛測試示范正深入開展�！�

據了解，目前，全國已建設17家國家級測試示范區、4個國家級車聯網先導區，各地加快測試示范部署與基礎設施建設，全國累計開放超過9000公里測試道路，發放測試牌照超過1900張。此外，我國新版智能網聯汽車標準體系建設指南近期將正式發布實施。

 “由于智能汽車非常復雜，示范應用極其重要，將加速現有技術的迭代與商業化推廣�！敝袊�工程院院士李克強表示。