7月3日，隨著一輛嶄新的新能源汽車從廣州廣汽埃安第一智造中心駛出，中國新能源汽車產量正式達到2000萬輛，標志我國新能源汽車邁入規�；�、全球化的高質量發展新階段。

數字為證。1995年，我國第一輛新能源汽車下線。2020年9月，中國新能源汽車生產累計突破500萬輛。2022年2月，我國新能源汽車產量突破1000萬輛�！�70年來我國汽車產業從無到有，從小到大、從弱到強，第2000萬輛新能源汽車的下線，是一個具有歷史意義的重要時刻�！惫ば挪扛辈块L辛國斌表示。

中國第2000萬輛新能源車下線，既是一個里程碑，更是一個新起點。中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒認為，中國新能源汽車突破2000萬輛的榮光，屬于所有為新能源汽車產業發展砥礪奮進的貢獻者。

一直以來，我國高度重視新能源汽車產業發展，出臺多項政策助力產業跨越升級。自2010年起，我國開始實施新能源汽車補貼政策�！皣�補”13年，見證了本土新能源汽車產業從弱到強；今年“國補”退出后，國家再次宣布新能源汽車購置稅減免政策續期4年，為產業繼續保駕護航；牽動企業神經的“雙積分”政策，為推進企業綠色低碳轉型提供政策保障。

在穩增長、促消費等政策支持下，我國新能源汽車產業成績斐然，已連續8年產銷位居全球第一，全球市場份額超過60%，我國自主品牌新能源汽車銷量和市場占有率節節攀升。對此，全國工商聯汽車經銷商商會新能源汽車分會會長李金勇向《中國能源報》記者表示：“初期，我國通過補貼等政策，加速推進新能源汽車普及；目前，我國新能源汽車‘走出去’的戰略已取得顯著成效，在海外的品牌力、信譽度都在提升。在此過程中，車輛也從注重量的滿足轉向追求質的提升�！�

來源：中國能源報